депресатори для нафти і нафтопродуктів призначені для пониження температури застигання і покращення текучості
ТУ У 24.6-30084964-004-2003 Високоефективний депресатор для нафти і нафтопродуктів “РЕНА-2210”
призначений для пониження температури застигання і покращення текучості нафти, мазутів, важких залишкових палив та інших нафтопродуктів.
Гарантійний термін зберігання та придатності депресатора - два роки з дня виготовлення.
- Пакування: Металеві бочки, залізничні або автоцистерни, тара замовника.
- Безпека: Депресатор «РЕНА-2210» відноситься до 4 класу небезпечних речовин (речовини малонебезпечні).
- Додатково:
При концентраціях 0,05 ÷ 0,25% забезпечує зниження температури застигання парафінистих нафт на 20 – 250C.
Обробка депресатором «РЕНА-2210» привибійних зон нафтових свердловин дозволяє збільшити нафтовидобуток із слабо проникаючих пластів у 1,5 ÷ 1,8 рази,
володіє ефектом післядії,
не має схильності до гідролізу, окислення і полімеризації,
сумісний з деемульгаторами та інгібіторами, що використовуються,
не впливає на процеси переробки нафти і якість товарних нафтопродуктів.
| Назва показника | Норма |
|---|---|
| Зовнішній вигляд | Рідина від безбарвного до світлокоричневого кольору |
| Густина при температурі (20,0±0,5) 0С, г/см3 | Від 0,800 до 0,940 |
| Умовна в’язкість по віскозиметру ВЗ-246 з діаметром сопла 4мм при температурі (20,0±1,0) оС, с, не менше ніж | 12 |
| Температура застигання, 0С, не вище ніж | 10 |
| Зниження температури застигання нафтової оливи модельної при додаванні 0,25% депресатора, 0С, не менше ніж | 11 |
ТУ У 24.6-30084964-004-2003 Високоефективний депресатор для нафти і нафтопродуктів “РЕНА-2210” АСП призначений для пониження температури застигання і покращення текучості нафти, мазутів, важких залишкових палив та інших нафтопродуктів, а також використовується як інгібітор асфальтосмолопарафіністих відкладень при видобутку нафти та транспортуванні нафти і газу. Гарантійний термін зберігання та придатності депресатора - два роки з дня виготовлення. Пакування: Металеві бочки, залізничні або автоцистерни, тара замовника. Безпека: Депресатор для нафтопродуктів “РЕНА-2210” АСП відноситься до 4 класу небезпечних речовин (речовини малонебезпечні). Додатково: Забезпечує високий депресорний ефект на нафтах з високим вмістом асфальтосмолистих і парафінових сполук; Володіє ефектом післядії; Не має схильності до гідролізу, окислення і полімеризації; Сумісний з деемульгаторами та інгібіторами, що використовуються; Не впливає на процеси переробки нафти і якість товарних нафтопродуктів.
| Назва показника | Норма |
|---|---|
| Зовнішній вигляд | Рідина від світлокоричневого до коричневого кольору |
| Густина при температурі (20,0±0,5) 0С, г/см3 | Від 0,800 до 0,940 |
| Умовна в’язкість по віскозиметру ВЗ-246 з діаметром сопла 4мм при температурі (20,0±1,0) оС, с, не менше ніж | 8 |
| Температура застигання, 0С, не вище ніж | 0 |
| Зниження температури застигання нафтової оливи модельної при додаванні 0,25% депресатора, 0С, не менше ніж | 11 |
| Кислотне число, мг КОН на 1г депресатора, не менше ніж | 2 |
ТУ У 24.6-30084964-011:2007 Високоефективна багатофункціональна добавка «РЕНА-Октан» призначена для підвищення детонаційної стійкості моторних палив та стабілізації бензинів моторних сумішевих. Виробник гарантує відповідність якості інгібітора вимогам технічних умов при виконанні умов транспортування і зберігання. - Пакування: Металеві бочки, автоцистерни, тара замовника. - Безпека: Добавка «РЕНА–Октан» за токсичністю відноситься до 3 класу небезпеки (речовини помірно небезпечні). - Додатково: Характеризується цілим комплексом властивостей, зокрема: - антидетонаційними; - стабілізуючими; - антикорозійними; - миючими; - антиоблединіючими. Не впливає на фракційний склад палива. Використання багатофункціональної добавки «РЕНА–Октан» дає можливість : - Досягнути, при введенні добавки в межах 0,02-0,05%, об’ємний приріст октанового числа від 3 до 14 пунктів; - Стабілізувати всі види моторних сумішевих бензинів, які містять різні добавки, включаючи кисневмісні; - Забезпечити фазову стійкість сумішевих автомобільних бензинів до впливу атмосферних умов та підтоварної води; - Попередити та суттєво зменшити корозію деталей циліндрично - поршневої групи двигунів, паливно-провідної та вихлопної систем автомобіля. - Знизити значне утворення нагарних відкладень в паливній системі, карбюраторах, впускній системі та камерах згорання двигуна. - Здійснити абсолютну повноту згорання моторних палив. - Звести до мінімуму викиди чадного газу (СО) в атмосферу.
| Назва показника | Норма |
|---|---|
| Зовнішній вигляд | Прозора рідина від жовтого до коричневого кольору |
| Густина при 20 ºС , г/см³, в межах | від 0,870 до 1,070 |
| Запах | Бензиново-спиртовий |
| Приріст октанового числа (моторний метод) суміші ізооктан-н-гептан у співвідношенні 70:30 при додаванні 0,1%, об., одиниці октанового числа, не менше ніж | 4 |
| Масова частка води, % об., не більше ніж | 0,1 |
| Об’ємна частка спиртів, % об., не більше ніж | 23 |
| Вміст заліза, г/дм³, не більше ніж | 33 |